Cam Clutch (Backstop) (BS BS-R)
Informação básica
Modelo: BS BS-R
Descrição do produto
Modelo: BS BS-R Tipo: Embreagem de carne OEM: Aceitar Lugar de origem: Changzhou China (continente) Stock: Rich Especificação: Tsubaki Código HS: 84836000 Modelo: BS BS-R Precisão: P6 Entrega: em estoque Exportação: em todo o mundo Marca registrada: TN Origem: China BS, BS-R SERIES CAM CLUTCH
Instalação e Uso
1. Para evitar a rotação no sentido inverso a velocidades lentas em transportadores ou bombas.
2. Antes da instalação, verifique se a direção de rotação da raça interna da embreagem de camuflagem BS (mostrada pela seta na raça interna) é a mesma que a direção de rotação do transportador.
3. Instale com segurança o braço de torque na embreagem de camadas BS usando parafusos de força 10.9 ou superior. Certifique-se de que o contato entre a superfície do braço de torque e o lado da raça externa seja nivelado e livre de poeira.
4. A tolerância recomendada do eixo é h7 ou h8.
5. Ao inserir a embreagem de came BS no eixo, aplique pressão apenas na pista interna. Não toque na pista interna diretamente com um martelo ou exerça qualquer força sobre a raça externa, poeira ou placa de poeira.
6. Utilize sempre uma chave paralela para instalação no eixo e, em seguida, fixe a embreagem de came BS no eixo com a placa final. Nunca use uma chave cônica.
7. Ao instalar modelos acima de BS160 (tipos de graxa lubrificada), coloque um dos quatro tampões de óleo em
A localização inferior direta. Isto permitirá uma drenagem fácil da graxa para limpeza.
8. Enquanto o eixo está girando, a extremidade do braço de torque irá girar até certo ponto na direção de rotação. Apoie a extremidade do braço de torque apenas na direção de rotação, mas certifique-se de permitir uma certa quantidade de balanço livre. Se a extremidade do braço de torque estiver fixa de forma segura (veja o diagrama de instalação), o interior da embreagem torna-se torcido e isso pode resultar em danos nos componentes.
9. Para os modelos BS30 a BS200, um único braço de torque de um lado é suficiente, mas para os modelos 220 a BS450, use dois braços de torque, um de cada lado. Instale os braços de torque uniformemente para que a força seja transmitida através do centro da embreagem.
10. Os braços de torque para a embreagem de came BS são padronizados.
Catálogo de BS30-BS 135
Catálogo de BS160-450
Detalhes do produto
Detalhes de embalagem
Visita aos Clientes
Informações da Empresa
Changzhou Suma Precision Machinery Co., Ltd. (Changzhou Tianniu Clutch Factory) é uma fabricante especializada em Produção de várias embreagens de cames, rolamentos unidirecionais, embreagem de mão única, embreagem de contração, embreagem de sobrecarga e outros rolamentos com alta tecnologia.
FAQQ: como você embala a embreagem de backstop?
R: Normalmente, a embreagem de backstop está em pacote de rolo. Isso pode ser feito conforme suas demandas específi- cas.
P: Posso obter as amostras da embreagem anti-derramamento de você?
R: É altamente encorajado a solicitar as amostras para verificação de qualidade.
P: Você promete entregar a embreagem de backstop no tempo?
A: O crédito sempre classifica o topo na lista. Nós devolveremos as mercadorias em 10 dias após a confirmação do pedido.
Instalação e Uso
1. Para evitar a rotação no sentido inverso a velocidades lentas em transportadores ou bombas.
2. Antes da instalação, verifique se a direção de rotação da raça interna da embreagem de camuflagem BS (mostrada pela seta na raça interna) é a mesma que a direção de rotação do transportador.
3. Instale com segurança o braço de torque na embreagem de camadas BS usando parafusos de força 10.9 ou superior. Certifique-se de que o contato entre a superfície do braço de torque e o lado da raça externa seja nivelado e livre de poeira.
4. A tolerância recomendada do eixo é h7 ou h8.
5. Ao inserir a embreagem de came BS no eixo, aplique pressão apenas na pista interna. Não toque na pista interna diretamente com um martelo ou exerça qualquer força sobre a raça externa, poeira ou placa de poeira.
6. Utilize sempre uma chave paralela para instalação no eixo e, em seguida, fixe a embreagem de came BS no eixo com a placa final. Nunca use uma chave cônica.
7. Ao instalar modelos acima de BS160 (tipos de graxa lubrificada), coloque um dos quatro tampões de óleo em
A localização inferior direta. Isto permitirá uma drenagem fácil da graxa para limpeza.
8. Enquanto o eixo está girando, a extremidade do braço de torque irá girar até certo ponto na direção de rotação. Apoie a extremidade do braço de torque apenas na direção de rotação, mas certifique-se de permitir uma certa quantidade de balanço livre. Se a extremidade do braço de torque estiver fixa de forma segura (veja o diagrama de instalação), o interior da embreagem torna-se torcido e isso pode resultar em danos nos componentes.
9. Para os modelos BS30 a BS200, um único braço de torque de um lado é suficiente, mas para os modelos 220 a BS450, use dois braços de torque, um de cada lado. Instale os braços de torque uniformemente para que a força seja transmitida através do centro da embreagem.
10. Os braços de torque para a embreagem de came BS são padronizados.
Catálogo de BS30-BS 135
Model |
Torque Capacity (N·m) |
Max. Overrunning (r/min) Inner Race |
Drag Torque (N·m) |
A |
B |
C |
PCD D |
E |
S |
H-M Size× Pitch × No.of Tapped Holes |
BS30 | 294 | 350 | 0.58 | 64 | 90 | 64 | 80 | 45 | 13 | M 6 ×P1.0×4 |
BS50 | 784 | 300 | 0.98 | 67 | 125 | 67 | 110 | 70 | 16 | M 8 ×P1.25×4 |
BS65 | 1570 | 340 | 3.92 | 90 | 160 | 85 | 140 | 90 | 20 | M10 ×P1.5×6 |
BS75 | 2450 | 300 | 5.88 | 90 | 170 | 85 | 150 | 100 | 20 | M10 ×P1.5×6 |
BS85 | 5880 | 300 | 7.84 | 115 | 210 | 110 | 185 | 115 | 30 | M12 ×P1.75×6 |
BS95 | 7840 | 250 | 9.8 | 115 | 230 | 110 | 200 | 130 | 30 | M14 ×P2.0× 6 |
BS110 | 10800 | 250 | 14.7 | 115 | 270 | 110 | 220 | 150 | 30 | M16 ×P2.0× 6 |
BS135 | 15700 | 200 | 19.6 | 135 | 320 | 130 | 280 | 180 | 30 | M16 ×P2.0× 8 |
Model | Torque Capacity (Nm) |
Drag Torque(N-m) | A | B | C | PCD D |
E | S | H-M Size× Pitch × No.of Tapped Holes |
|
BS30 | 294 | 350 | 0.58 | 64 | 90 | 64 | 80 | 45 | 13 | M 6 ×P1.0×4 |
BS50 | 784 | 300 | 0.98 | 67 | 125 | 67 | 110 | 70 | 16 | M 8 ×P1.25×4 |
BS65 | 1570 | 340 | 3.92 | 90 | 160 | 85 | 140 | 90 | 20 | M10 ×P1.5×6 |
BS75 | 2450 | 300 | 5.88 | 90 | 170 | 85 | 150 | 100 | 20 | M10 ×P1.5×6 |
BS85 | 5880 | 300 | 7.84 | 115 | 210 | 110 | 185 | 115 | 30 | M12 ×P1.75×6 |
BS95 | 7840 | 250 | 9.8 | 115 | 230 | 110 | 200 | 130 | 30 | M14 ×P2.0× 6 |
BS110 | 10800 | 250 | 14.7 | 115 | 270 | 110 | 220 | 150 | 30 | M16 ×P2.0× 6 |
BS135 | 15700 | 200 | 19.6 | 135 | 320 | 130 | 280 | 180 | 30 | M16 ×P2.0× 8 |
Catálogo de BS160-450
Model | Torque Capacity (N·m) |
Max. Overrunning (r/min) Inner Race |
Drag Torque (N·m) |
A | B | C | PCD D | E | S | H-M Size× Pitch × No.of Tapped Holes |
Grease Filler Hole (Size) |
Q'ty Grease (kg) |
Bore Diameter Range (mm) |
Min Bore |
Max Bore |
BS160 | 24500 | 100 | 33.1 | 130 | 360 | 130 | 315 | 220 | 40 | M20×P2.5×10 | PT 1/4 | 0.12 | 100 to 160 | 98.1 | 85.6 |
BS200 | 37200 | 100 | 44.1 | 150 | 430 | 145 | 380 | 265 | 40 | M22×P2.5×8 | PT 1/4 | 0.14 | 100 to 200 | 167 | 140 |
BS220 | 49000 | 80 | 73.5 | 235 | 500 | 230 | 420 | 290 | 40 | M20×P2.5×16 | PT 1/4 | 0.8 | 150 to 220 | 301 | 264 |
BS250 | 88200 | 50 | 93.1 | 295 | 600 | 290 | 530 | 330 | 50 | M24×P3.0×16 | PT 1/4 | 1.1 | 175 to 250 | 580 | 523 |
BS270 | 123000 | 50 | 98 | 295 | 650 | 290 | 575 | 370 | 50 | M24×P3.0×16 | PT 1/4 | 1.2 | 200 to 270 | 620 | 562 |
BS300 | 176000 | 50 | 108 | 295 | 780 | 290 | 690 | 470 | 60 | M30×P3.5×16 | PT 1/4 | 1.3 | 230 to 300 | 952 | 885 |
BS335 | 265000 | 50 | 137 | 305 | 850 | 320 | 750 | 495 | 70 | M36×P4.0×16 | PT 1/4 | 1.4 | 250 to 335 | 1140 | 1040 |
BS350 | 314000 | 50 | 157 | 320 | 930 | 360 | 815 | 535 | 70 | M36×P4.0×16 | PT 1/4 | 1.5 | 250 to 350 | 1600 | 1470 |
BS425 | 510000 | 50 | 216 | 440 | 1030 | 450 | 940 | 635 | 70 | M36×P4.0×18 | - | oil 6,000ml | 325 to 425 | 2450 | 2240 |
BS450 | 686000 | 50 | 245 | 450 | 1090 | 480 | 990 | 645 | 80 | M42×P4.5×18 | - | oil 7,000ml | 350 to 450 | 2820 | 2580 |
Detalhes do produto
Detalhes de embalagem
Visita aos Clientes
Informações da Empresa
Changzhou Suma Precision Machinery Co., Ltd. (Changzhou Tianniu Clutch Factory) é uma fabricante especializada em Produção de várias embreagens de cames, rolamentos unidirecionais, embreagem de mão única, embreagem de contração, embreagem de sobrecarga e outros rolamentos com alta tecnologia.
FAQQ: como você embala a embreagem de backstop?
R: Normalmente, a embreagem de backstop está em pacote de rolo. Isso pode ser feito conforme suas demandas específi- cas.
P: Posso obter as amostras da embreagem anti-derramamento de você?
R: É altamente encorajado a solicitar as amostras para verificação de qualidade.
P: Você promete entregar a embreagem de backstop no tempo?
A: O crédito sempre classifica o topo na lista. Nós devolveremos as mercadorias em 10 dias após a confirmação do pedido.
Grupo de Produto : Embreagem de ultrapassagem
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